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山東臨工電動裝載機助力川藏線建設

山東臨工電動裝載機助力川藏線建設

  • 分類:行業訊息
  • 作者:
  • 來源:建設行業信息網
  • 發布時間:2021-09-12 10:02
  • 訪問量:

【概要描述】川藏鐵路是中國境內連接四川省與西藏自治區的快速鐵路,是我國第二條進藏鐵路。川藏鐵路建設共分為三部分,分別為拉林段、成雅段、雅林段,施工由易到難順序開建,成都至雅安段已於2018年12月份建成通車,拉薩至林芝段2021年6月建成通車。雅安至林芝段已經於2021年3月份開工建設,國鐵集團對川藏鐵路雅林段提出了“多電少油、機械換人、保護沿途生態”的總體建設要求,電動係列工程機械產品將逐漸成為川藏鐵路建設的主力軍。

山東臨工電動裝載機助力川藏線建設

【概要描述】川藏鐵路是中國境內連接四川省與西藏自治區的快速鐵路,是我國第二條進藏鐵路。川藏鐵路建設共分為三部分,分別為拉林段、成雅段、雅林段,施工由易到難順序開建,成都至雅安段已於2018年12月份建成通車,拉薩至林芝段2021年6月建成通車。雅安至林芝段已經於2021年3月份開工建設,國鐵集團對川藏鐵路雅林段提出了“多電少油、機械換人、保護沿途生態”的總體建設要求,電動係列工程機械產品將逐漸成為川藏鐵路建設的主力軍。

  • 分類:行業訊息
  • 作者:
  • 來源:建設行業信息網
  • 發布時間:2021-09-12 10:02
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詳情

  川藏鐵路是中國境內連接四川省與西藏自治區的快速鐵路,是我國第二條進藏鐵路。川藏鐵路建設共分為三部分,分別為拉林段、成雅段、雅林段,施工由易到難順序開建,成都至雅安段已於2018年12月份建成通車,拉薩至林芝段2021年6月建成通車。雅安至林芝段已經於2021年3月份開工建設,國鐵集團對川藏鐵路雅林段提出了“多電少油、機械換人、保護沿途生態”的總體建設要求,電動係列工程機械產品將逐漸成為川藏鐵路建設的主力軍。
  
  山東臨工以智能互聯、自動駕駛、電力驅動等為核心技術發展路線,不斷探索並塑造著綠色施工的新模式。針對不同實際需求打造包括電動挖掘機、裝載機、礦車等在內的一係列零排放新能源產品,致力於提供更加全麵的綜合解決方案。
 

山東臨工電動裝載機助力川藏線建設
 

  山東臨工L956HEV純電動側卸裝載機,選用行業優質三電資源,精心調教,性能匹配合理,兼具傳統裝載機穩定性。可靠和純電裝載機的響應快速的特性,生產效率行業領先;廣泛用於基礎建設、隧道、鋼鐵、礦山、煤炭等工況。
 

山東臨工電動裝載機助力川藏線建設
 

  2021年3月,中國鐵建十二局中標CZSCZQ-5標項目建設,主要承擔隧道62.828km/3.5座、橋梁0.683km/2座、路基1.602km/4段、新建車站2座的建設任務,山東臨工經過與十二局充分溝通、技術交流,中國鐵建十二局選擇臨工承擔康定2號隧道1號橫洞出渣任務。經過央企多次現場勘查、溝通、交流,山東臨工電動側卸裝載機贏得了央企客戶的認可,交付並投入使用。
  
  山東臨工將積極響應國家號召,堅持以綠色節能、生態環保的技術研發作為科技創新戰略的重點。助力國家碳達峰、碳中和的宏偉目標,實現中國產業綠色複蘇、綠色轉型的道路。

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